2026-09-25

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在柏林西郊的某大学能源实验室走廊尽头，一台年代久远的光伏逆变器静静地摆放在锈迹斑斑的铁架上，外壳的标签已然褪色，金属接口上覆着一层细薄的氧化物。旁边则堆放着几卷上世纪九十年代的风电叶片截面资料，纸张发黄，四角微微翘起。这些曾经辉煌一时的成果，是德国工程师的骄傲。德国在这些技术道路上走在了前面，实验室中的初步技术样机、早期的示范线与测试数据，许多均是德国人首先实现的。然而，这些技术最后又去向何处？最终流向了中国。并非被他国窃取，而是德国未能有效保存这些优势。实验室研发出来的样机，需要经过招标、建厂、并网及出口等多个环节，而德国逐步削减了这些流程，而中国却将其完整地串联起来。

爱丽丝·魏德尔在联邦议会中多次提及此事，她并不指责“技术被盗”，而是更关注德国实验室的专利如何在中国的生产线上转化为全球热销品。这番话引起了不少人的不适，然而在她看来，这是实实在在的数字与账本问题。魏德尔身为政坛人物，思想与言论并非仅靠口号与标语。她出生于1979年的北莱茵-威斯特法伦州，大学时期专攻经济学与工商管理，其博士论文探讨的是中国的养老金制度。从2000年到2011年，她在中国的银行系统工作了将近六年，流利的普通话使她能够自如地参与会议及谈判，这段经历使得她在议会中谈及中国时，首先关注的是汽车、机械、化工与能源谐的数字，而非首先站在价值观的立场上。

在2021年9月的议会辩论中，她提出一句令许多德方人士震惊的话：“强行与中国脱钩无异于德国经济自杀。”当时，德国的汽车和机械行业正紧盯中国市场，这句话深刻触及了他们的痛点。随后，她当选为选择党联合主席，并在2026年7月的党代会上以81.3%的高票连任。尽管选择党在移民、欧盟和对乌克兰援助政策上展现出明显的右派立场，甚至持疑欧态度，但在对华经贸问题上，他们却反对与中国脱钩，这一立场使得德国主流媒体感到极为不安。

魏德尔的核心见解是“切勿将中国与俄罗斯混为一谈。”对待俄罗斯，应关注的是能源与战争外交；而对待中国，则应着眼于产业链与出口市场，不能简单套用统一的制裁逻辑。魏德尔对德国在能源领域的选择作出具体说明。2022年9月，北溪1号与2号在波罗的海海底爆炸，导致德国失去了主要的俄气供应渠道。随之而来的是，德国转而依赖美国液化天然气和现货LNG，运输成本相对更高，长期合同也难以锁定价格，导致工业用电价格节节攀升。

魏德尔在议会和竞选演讲中不断强调这一点，提倡重启北溪项目，修复管道，并恢复对俄气的采购。此外，她建议延长煤电的使用期限，同时重新评估关闭的核电站以延长其寿命。2023年4月15日，德国最后三座核电站终于停止运转，标志着六十多年的核能时代的结束。在停运后的初期，德国家庭用电价格短暂下降，但可再生能源在净发电中的占比已达到63.6%。然而，魏德尔关注的焦点并非家庭电价，而是工业电价。由于燃气机组及进口电的波动，工业成本始终不稳定，预计到2025年下半年，德国工业用电价格将达到每千瓦时22.64欧分，比欧盟的平均水平高出23%以上，比美国的工业电价高出近两倍，较中国则高出50%以上。

对于化工企业来说，电价是十分敏感的话题。这些企业会在意每千瓦时增加了多少成本，而年终就可能面临数千万欧元的额外支出，进而考虑将生产线搬往他处。魏德尔将此与中国进行对比：在中国，关停核电站并没有造成关键性后果，反而是将光伏、风电、储能、电动车以及电池制造形成了一整套产业链。到2025年，中国的可再生能源装机容量预计将达到23.4亿千瓦，占全国总装机的比例超过60%。风电与太阳能装机总量达到18.4亿千瓦，首次超越火电，光伏一年新增316吉瓦，组件成本因规模化而降低。全球约80%的太阳能组件、60%的风电机组以及近70%的动力电池电芯均来自中国。

德国车企在开发电动车时，或需在中国设厂，或需采购中国的电芯，若实施硬性脱钩，则意味着直接断绝车型的生产。预计到2025年，中德双边贸易额将达到1.51万亿人民币，较上年同比增长5.2%。中国将重夺德国最大贸易伙伴的地位，机电产品占中德贸易规模的70.8%，汽车及零配件的进出口额达到1315亿元。这些数据并非空泛数字，而是关乎德国工厂的订单、工人的职位以及地方政府的税收。魏德尔在2025年的一次专访中提到，只要尊重中国的核心利益，中国并不是威胁，故意挑衅只会带来不良后果。这番话在欧洲政坛中显得格外突出。

她后续更加直接地表示：不派德国军舰到中国门口，不在台海小打小闹，也不把南海变成德国海军的演练场。在2024年5月，德国军舰“巴登-符腾堡号”和“美因河畔法兰克福号”前往印太时，她对随美国行动的路线表示反对。这一立场的原因很简单：德国汽车企业在中国的销售利润、机械化工行业对华出口，以及光伏组件和电池材料的进口都与中国息息相关，脱钩只会迫使德国工厂采购更昂贵的替代组件，汽车企业失去中国订单，绿色电转型因缺乏便宜设备变得缓慢。

然而，魏德尔并非毫无条件地亲华。选择党的纲领中同样包含对中资收购进行审查、保护关键基础设施的内容。她反对的并非审查本身，而是以意识形态来取代成本核算。例如，出于政治正确而禁止某些设备、投资，或派军舰故意触碰红线都是不可取的。2023年，她带领选择党代表团访问北京和上海，考察数字化与产业园区。2024年6月再次访华，继续强调“去风险”不等于断供。她与中方对话的重点在于海关、汽车合规、绿色金融及产业标准。回国后，她依然对绿党的能源政策表示批评，认为其过于昂贵且进展缓慢。